2013年03月21日
積載UP！
セレナからエクストレイルに乗り換えたワテクシ。
最大の懸念材料は積載量。
前車にもルーフボックスを載せてましたが、今回も載せました。
INNO ストリームボックス BR-714
外寸：1700×600×340
内寸：1550×500×300
製品重量：９kg
容量：２４０L
でも、これじゃあちょっと物足りないんですよね～
最大の懸念材料は積載量。
前車にもルーフボックスを載せてましたが、今回も載せました。
INNO ストリームボックス BR-714
外寸：1700×600×340
内寸：1550×500×300
製品重量：９kg
容量：２４０L
でも、これじゃあちょっと物足りないんですよね～
というわけで、ルーフBOXも一回り大きいのを新調
INNO ストリームボックス BR-７６４
外寸：1850×750×340
内寸：1700×650×300
製品重量：12kg
容量：340L
カーメイト(CAR MATE) ストリームボックス／ＢＲ７６４
ナチュラムがまさかの最安値（笑）
イメージどおり、ナイスフィット。
これ以上デカイと、エクストレイルにはツライかな？
（日産車は全体的に、キャリアの取り付け位置が前よりなんだよね。）
大柄のボディも、マットブラックが引き締める。
思ったよりいい感じ♪
ただひとつの問題点は、このアンテナ
裏側に１２０度以上は倒れないんだよねぇ・・・
当たっとりますわ。
ショートに換装する手もありますが、意外とお高い。
とりあえず、このままで様子見。
ネットでお安いのを探すかな。
今週末は伊勢志摩方面へ。
何とか間に合ってよかったですわ～
INNO ストリームボックス BR-７６４
外寸：1850×750×340
内寸：1700×650×300
製品重量：12kg
容量：340L
カーメイト(CAR MATE) ストリームボックス／ＢＲ７６４
ナチュラムがまさかの最安値（笑）
イメージどおり、ナイスフィット。
これ以上デカイと、エクストレイルにはツライかな？
（日産車は全体的に、キャリアの取り付け位置が前よりなんだよね。）
大柄のボディも、マットブラックが引き締める。
思ったよりいい感じ♪
ただひとつの問題点は、このアンテナ
裏側に１２０度以上は倒れないんだよねぇ・・・
当たっとりますわ。
ショートに換装する手もありますが、意外とお高い。
とりあえず、このままで様子見。
ネットでお安いのを探すかな。
今週末は伊勢志摩方面へ。
何とか間に合ってよかったですわ～
Posted by ＭＯＲＩ☆ＫＡＴＳＵ at 22:09│Comments(4)
│車
この記事へのコメント
あら～私も伊勢志摩方面に行こうかなと何となく思っています～まだ未定ですが＾＾
エクストレイル走っていたら追っかけます
エクストレイル走っていたら追っかけます
Posted by みーパパ
at 2013年03月21日 22:45
at 2013年03月21日 22:45こんばんは～。
赤のボディには黒のほうが似合いますね～。
これで出撃準備OKですな。
音はうるさくないですか～？
赤のボディには黒のほうが似合いますね～。
これで出撃準備OKですな。
音はうるさくないですか～？
Posted by ユイマーる at 2013年03月21日 22:46
at 2013年03月21日 22:46みーパパさん、こんにちわ。
今週末は、小川＆ユニの展示会に行かれる方が多いのかな？
時間があれば寄ろうかと思ってますが。
うちは軟弱に、エバグレでコテージ泊です（笑）
今週末は、小川＆ユニの展示会に行かれる方が多いのかな？
時間があれば寄ろうかと思ってますが。
うちは軟弱に、エバグレでコテージ泊です（笑）
Posted by ＭＯＲＩ☆ＫＡＴＳＵ at 2013年03月22日 12:19
ユイマーるさん、こんにてゃ。
車、携帯電話、ＤＳ、その他諸々
気が付けば、赤黒比率の多いこと（笑）
赤い服も多いので、最近は買い換えてますですはい。
音は、キャリアだけの時より静かになりましたね。
高速走行がどんなもんか、実証です。
車、携帯電話、ＤＳ、その他諸々
気が付けば、赤黒比率の多いこと（笑）
赤い服も多いので、最近は買い換えてますですはい。
音は、キャリアだけの時より静かになりましたね。
高速走行がどんなもんか、実証です。
Posted by ＭＯＲＩ☆ＫＡＴＳＵ at 2013年03月22日 12:29
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